独特U型梁结构秤体
1、引用高科技新技术、开发出新型U型梁秤体，制造出国内领先技术全钢结构秤体。该秤体各部位承重能力均衡一致，避免传统箱式型钢梁结构秤台边缘承重能力强，中央部位承重能力差的缺陷，杜绝秤体出现中央部位断裂、塌陷现象，且秤体承重能力优异，具备安全过载150%FS（传统型钢梁产品最高为120%FS.）。
2、主体模块化设计，全面摒弃气割下料，采用整体钢材折弯成形工艺；秤体焊接采用最先进的全自动双路CO2（二氧化碳）气体保护焊，焊缝均匀如一、无虚焊、漏焊现象，变形小，保持钢材本身刚性，内部及秤体表面外观优美流畅，性能卓越。
3、秤体结构刚性强，无变形。在偏载、极限载荷等恶劣称重状况下，仍能保持精确称重。不存在传统产品大载重时由于秤体变形过大，精度下降及角差的问题。
二、SCS系列全电子汽车衡安装方式
根据汽车衡的安装方式，可分为浅基坑和无基坑的安装方式。我公司采用了独特的平板式模块结构，
垂直安装方式，使用户可以很方便地选择无基坑或浅基坑的安装方式。（建议选用无基坑安装方式）
SCS系列全电子汽车衡配置如下：
□秤体
□仪表
□传感器
□接线盒
□电脑及外围配置、大屏幕(3寸、5寸)及称重管理软件（选配）
○模拟汽车衡
模拟汽车衡应用范围广：矿山、交通运输、仓储等部门。计量准确、重量数据数字化后
读取直观、稳定性可靠性高、操作方便。
○数字汽车衡
数字汽车衡应用范围除模拟汽车衡外还有：大型工厂、码头、机场等部门。这些地区存在
严重电磁干扰、电力波动大、且由于车流量大，对故障恢复时间要求高，采用数字汽车衡可
很好的解决此类问题。
数字汽车衡除具有模拟汽车衡优点外，还具有以下功能：
1、 抗干扰能力强。模拟-->数字电路集成于传感器内部，传输过程为转换后的数字信号，
抗干扰能力非常强。
2、 快速恢复。由于采用数字技术，传感器更换后无须标定即可工作，特别适用于庞大车流
量场合。
自诊断。模拟汽车衡故障后必须将电路短开，对各传感器一一检测，费时且检测困难。
数字汽车衡采用数字技术，可直接在仪表上进行传感器诊断工作，快速检查出故障，操作简
单方便。
（一）、秤体：
世界顶尖科技结晶的U型梁秤体结构形式，秤体刚性好，无变形，整体二氧碳（CO2）
气体保护焊接、强度高，优异的承重性能和持久的使用寿命（15年），大称重状态下保持精
度不变，无须角差调整
◆模块化设计，标准化、系统化生产、互换性好。
◆表面无开孔，防止了液体、泥浆和灰粉渗入，极大的延长了传感器和接线盒的使用寿命。
◆独特多秤体连接方式：传统双搭头单螺栓连接存在打翘、搭头断裂隐患。新设计为直接
承重、螺栓连接方式将多个秤台模块完美构成一体，整体牢固可靠。
◆三段式立体防雷技术：秤体防雷、传感器防雷、仪表防雷。有效避免雷击伤害，并将直
接雷击伤害与操作设备隔离，有效保护人身安全与设备安全。
◆先进表面处理工艺及多层喷漆技术，产品表面长久使用不起坑、不变形、不变色。
设备外观好、耐用性强。
◆称体规格参数：
（
压力传感器及变送器